

Kun pääruokataajuusruuvikompressoripoikkeaa nimellisistä käyttöolosuhteistaan, sen hyötysuhde heikkenee riippumatta siitä, kuinka energiatehokas se on nimellisolosuhteissa, mikä tekee siitä vähemmän energiatehokkaan. Sitä vastoin BOREAS Compressors PM -muuttuvataajuusteknologia pystyy säätämään moottorin pyörimisnopeutta ilmamäärän muutosten mukaan, mikä säätelee poistuvan ilman määrää ja mahdollistaa ilmakompressorin ylläpitämisen korkealla hyötysuhteella kaikissa ilmankäyttöolosuhteissa. Verrattuna tavalliseen verkkovirtataajuudella toimivaan ruuvikompressoriin, PM-muuttuvataajuusruuvikompressorilla on ilmeisiä energiansäästöetuja aina, kun järjestelmän tarvitsemassa ilmamäärässä on muutoksia. Lisäksi mitä suurempi vaihtelu on, sitä selvempiä tulokset ovat, ja kokonaisenergiansäästö voi olla jopa 50 %.
Tavallinenruuvi-ilmakompressoritvoi säätää moottorin pyörimisnopeutta ulkoisten invertterien avulla ilmanpoiston tilavuuden säätämiseksi siten, että tuotettu ilmamäärä vastaa käytettyä ilmamäärää ja saavuttaa siten energiatehokkuuden. Tavallisissa ruuvikompressoreissa on kuitenkin moottorit, joilla on verkkosyötön nimellispyörimisnopeus, nimellisteho ja nimellisteho, kun taas ulkoiset invertterit pakottavat ilmakompressorin moottorin poikkeamaan verkkosyötön nimellispyörimisnopeudestaan. Kun tavallinen moottori poikkeaa verkkosyötön nimellispyörimisnopeudestaan, sen hyötysuhde heikkenee merkittävästi, ja mitä suurempi poikkeama, sitä merkittävämmin hyötysuhde heikkenee.
Tehokkaalla PM-muuttuvataajuisella ruuvikompressorilla on etuja seuraavilla kolmella alueella:
1. Ensimmäinen on erittäin tehokas ruuvipuristusyksikkö; 2. Toiseksi, erittäin tehokas kestomagneettimoottori;
3. Kolmanneksi on ensiluokkainen PM-muuttuva säätötekniikka.
BOREAS PM -muuttuvataajuuksisessa ilmakompressorissa on merkittäviä teknisiä edistysaskeleita seuraavilla kolmella alueella.
Lisäksi verrattuna tavalliseen PM-muuttuvataajuuteenruuvi-ilmakompressoritBOREAS PM -muuttuvataajuuksisilla ruuvikompressoreilla on ilmeisiä teknologisia etuja kolmella osa-alueella, mukaan lukien ruuvipuristusyksikön hyötysuhde, moottorin hyötysuhde ja ohjaustekniikka.
Julkaisun aika: 04.07.2024