1. Ilmanoton suodattimen elementin huolto.
Ilmansuodatin on komponentti, joka suodattaa ilmasta pölyä ja likaa. Suodatettu puhdas ilma tulee ruuviroottorin puristuskammioon puristusta varten. Koska ruuvikoneen sisäinen rako päästää ulos vain alle 15u:n kokoiset hiukkaset. Jos ilmansuodatinelementti on tukkeutunut ja vaurioitunut, suuri määrä yli 15u:n kokoisia hiukkasia pääsee ruuvikoneen sisäiseen kiertoon. Tämä paitsi lyhentää huomattavasti öljynsuodatinelementin ja öljynerotinelementin käyttöikää, myös aiheuttaa suuren määrän hiukkasia pääsyn suoraan laakerionteloon, kiihdyttää laakerin kulumista ja lisää roottorin välystä. Puristustehokkuus heikkenee ja roottori voi jopa kuivua ja jumittua kuoliaaksi.
Ilmansuodatinelementti on parasta huoltaa kerran viikossa. Irrota tiivisteen mutteri, ota ilmansuodatinelementti ulos ja puhalla pölyhiukkaset pois ilmansuodatinelementin ulkopinnalta 0,2–0,4 MPa:n paineilmalla. Pyyhi ilmansuodatinkotelon sisäseinämästä irtoava lika puhtaalla rätillä. Asenna ilmansuodatinelementti takaisin paikalleen varmistaen, että ilmansuodatinelementin etupäässä oleva tiivistysrengas sopii tiiviisti ilmansuodatinkotelon sisäpintaan. Dieselkäyttöisen ruuvimoottorin dieselmoottorin imuilmansuodattimen huolto tulee suorittaa samanaikaisesti ilmakompressorin ilmansuodattimen kanssa, ja huoltomenetelmät ovat samat. Normaalioloissa ilmansuodatinelementti tulee vaihtaa 1000–1500 käyttötunnin välein. Paikoissa, joissa ympäristö on erityisen ankara, kuten kaivoksissa, keramiikkatehtaissa, puuvillakehräämöissä jne., on suositeltavaa vaihtaa ilmansuodatinelementti 500 käyttötunnin välein. Ilmansuodatinelementtiä puhdistettaessa tai vaihdettaessa komponentit on yhdistettävä yksi kerrallaan, jotta vieraita esineitä ei pääse imuventtiiliin. Tarkista säännöllisesti, onko ilmanottoaukon teleskooppiputki vaurioitunut tai litistynyt ja onko teleskooppiputken ja ilmansuodattimen imuventtiilin välinen liitos löysä tai vuotava. Jos niitä löytyy, ne on korjattava ja vaihdettava ajoissa.
2. Öljynsuodattimen vaihto.
Öljynerotin tulee vaihtaa uuden koneen 500 käyttötunnin jälkeen. Irrota öljynsuodatinelementti erikoisavaimella kiertämällä sitä vastakkaiseen suuntaan. On parempi lisätä ruuviöljyä ennen uuden suodatinelementin asentamista. Suodatinelementin tiivistämiseksi ruuvaa se takaisin öljynsuodattimen istukkaan molemmilla käsillä ja kiristä se tiukasti. Uusi suodatinelementti on suositeltavaa vaihtaa 1500–2000 käyttötunnin välein. On parempi vaihtaa öljynsuodatinelementti samanaikaisesti moottoriöljyn vaihdon kanssa. Vaativissa olosuhteissa vaihtoväliä on lyhennettävä. Öljynsuodatinelementin käyttö määrätyn ajan jälkeen on ehdottomasti kielletty. Muuten suodatinelementin vakavan tukkeutumisen ja ohitusventtiilin toleranssirajan ylittävän paine-eron vuoksi ohitusventtiili avautuu automaattisesti ja suuri määrä varastettuja tavaroita ja hiukkasia pääsee suoraan ruuvin isäntään öljyn mukana, mikä aiheuttaa vakavia seurauksia. Dieselmoottorin öljynsuodatinelementin ja dieselkäyttöisen ruuvimoottorin dieselsuodatinelementin vaihdon tulee noudattaa dieselmoottorin huoltovaatimuksia. Vaihtomenetelmä on samanlainen kuin ruuvimoottorin öljyelementin vaihto.
3. Öljyn- ja hienoerottimien huolto ja vaihto.
Öljyn- ja hienoerotin on komponentti, joka erottaa ruuvivoiteluöljyn paineilmasta. Normaalikäytössä öljyn- ja hienoerottimen käyttöikä on noin 3 000 tuntia, mutta voiteluöljyn laadulla ja ilman suodatustarkkuudella on valtava vaikutus sen käyttöikään. Voidaan nähdä, että vaativissa käyttöolosuhteissa ilmansuodatinelementin huolto- ja vaihtoväliä on lyhennettävä ja jopa esisuodattimen asentaminen on harkittava. Öljyn- ja hienoerotin on vaihdettava, kun se vanhenee tai kun etu- ja takaosan paine-ero ylittää 0,12 MPa. Muuten moottori ylikuormittuu, hienoerotin vaurioituu ja öljy vuotaa ulos. Vaihtomenetelmä: Irrota jokainen öljy- ja kaasutynnyrin kanteen asennettu ohjausputkiliitos. Irrota öljy- ja kaasutynnyriin ulottuva öljyn paluuputki öljy- ja kaasutynnyrin kannesta ja irrota öljy- ja kaasutynnyrin yläkannen kiinnityspultit. Irrota öljy- ja kaasutynnyrin yläkansi ja ota öljy- ja hienoerotin pois. Poista asbestityynyt ja lika yläkannesta. Asenna uusi öljynerotin. Huomaa, että ylempi ja alempi asbestityyny on kiinnitettävä nitomalla ja niittaamalla. Asbestityynyt on asetettava siististi puristettuina, muuten ne aiheuttavat tyynyn huuhtelun. Asenna ylempi kansi, öljynpaluuputki ja ohjausputket takaisin paikoilleen sellaisenaan ja tarkista vuodot.
Julkaisun aika: 09.11.2023
