1. Imuilman ilmansuodatinelementin huolto.
Ilmansuodatin on komponentti, joka suodattaa ilmasta pölyn ja lian. Suodatettu puhdas ilma menee ruuviroottorin puristuskammioon puristamista varten. Koska ruuvikoneen sisäinen rako sallii vain 15 u:n sisällä olevien hiukkasten suodattamisen. Jos ilmansuodatinelementti on tukossa ja vaurioitunut, suuri määrä yli 15u hiukkasia pääsee ruuvikoneen sisäiseen kiertoon, mikä ei ainoastaan lyhennä öljynsuodatinelementin ja öljyn hienoerotuselementin käyttöikää huomattavasti, vaan myös aiheuttaa suuren määrän hiukkasia suoraan laakerin onteloon, nopeuttaa laakerien kulumista ja lisää roottorin välystä. Puristustehokkuus heikkenee, ja roottori voi jopa kuivua ja takertua kuoliaaksi.
On parasta huoltaa ilmansuodatinelementti kerran viikossa. Irrota tiivistysholkin mutteri, irrota ilmansuodatinelementti ja puhalla 0,2-0,4 Mpa paineilmaa ilmansuodatinelementin ulkopinnalla olevat pölyhiukkaset ilmansuodatinelementin sisäontelosta. Pyyhi ilmansuodattimen kotelon sisäseinämän lika puhtaaksi puhtaalla rievulla. Asenna ilmansuodatinelementti takaisin ja varmista, että ilmansuodatinelementin etupäässä oleva tiivisterengas sopii tiiviisti ilmansuodatinkotelon sisäpäädyn pintaan. Dieselkäyttöisen ruuvimoottorin dieselmoottorin imuilman suodattimen huolto tulee suorittaa samanaikaisesti ilmankompressorin ilmansuodattimen kanssa ja huoltomenetelmät ovat samat. Normaalioloissa ilmansuodatinelementti tulee vaihtaa 1000-1500 tunnin välein. Paikoissa, joissa ympäristö on erityisen ankara, kuten kaivoksissa, keramiikkatehtaissa, puuvillakehräyksissä jne., on suositeltavaa vaihtaa ilmansuodatinelementti 500 tunnin välein. Ilmansuodatinelementtiä puhdistettaessa tai vaihdettaessa komponentit on sovitettava yhteen yksitellen, jotta vieraat aineet eivät pääse putoamaan imuventtiiliin. Tarkista säännöllisesti, onko ilmanoton teleskooppiputki vaurioitunut tai litistynyt ja onko teleskooppiputken ja ilmansuodattimen imuventtiilin välinen liitäntä löysä tai vuotava. Jos se löytyy, se on korjattava ja vaihdettava ajoissa.
2. Öljynsuodattimen vaihto.
Öljysydän tulee vaihtaa, kun uusi kone on ollut käytössä 500 tuntia. Käytä erityistä jakoavainta kääntääksesi öljynsuodatinelementtiä sen poistamiseksi. On parempi lisätä ruuviöljyä ennen uuden suodatinelementin asentamista. Sulje suodatinelementti ruuvaamalla se takaisin öljynsuodattimen istukkaan molemmin käsin ja kiristä se tiukasti. On suositeltavaa vaihtaa uusi suodatinelementti 1500-2000 tunnin välein. On parempi vaihtaa öljynsuodatinelementti samaan aikaan moottoriöljyn vaihdon yhteydessä. Kun sitä käytetään ankarissa olosuhteissa, vaihtojaksoa tulee lyhentää. On ehdottomasti kiellettyä käyttää öljynsuodatinelementtiä määritetyn ajan yli. Muuten suodatinelementin vakavan tukkeutumisen ja ohitusventtiilin toleranssirajan ylittävän paine-eron vuoksi ohitusventtiili avautuu automaattisesti ja suuri määrä varastettuja tavaroita ja hiukkasia pääsee suoraan ruuvin isäntään öljyn mukana, mikä aiheuttaa vakavia seurauksia. Dieselmoottorin öljynsuodatinelementin ja dieselkäyttöisen ruuvimoottorin dieselsuodatinelementin vaihdon tulee noudattaa dieselmoottorin huoltovaatimuksia. Vaihtomenetelmä on samanlainen kuin ruuvimoottoriöljyelementti.
3. Öljy- ja hienoerottimien huolto ja vaihto.
Öljy- ja hienoerotin on komponentti, joka erottaa ruuvivoiteluöljyn paineilmasta. Normaalikäytössä öljyn ja hienonerottimen käyttöikä on noin 3000 tuntia, mutta voiteluöljyn laadulla ja ilman suodatustarkkuudella on suuri vaikutus sen käyttöikään. On nähtävissä, että ankarissa käyttöympäristöissä ilmansuodatinelementin huolto- ja vaihtojaksoa tulee lyhentää ja jopa esiilmasuodattimen asennusta on harkittava. Öljy- ja hienoerotin on vaihdettava, kun se vanhenee tai kun paine-ero edessä ja takana ylittää 0,12 Mpa. Muuten moottori ylikuormittuu, hieno öljynerotin vaurioituu ja öljy vuotaa ulos. Vaihtotapa: Irrota jokainen öljy- ja kaasusäiliön kanteen asennettu ohjausputken liitos. Irrota öljy- ja kaasutynnyrin kannesta öljy- ja kaasutynnyriin ulottuva öljyn paluuputki ja irrota öljy- ja kaasutynnyrin yläkannen kiinnityspultit. Irrota öljy- ja kaasusäiliön yläkansi ja irrota öljy- ja hienoerotin. Poista asbestityynyt ja yläkanteen tarttunut lika. Asenna uusi hienoöljynerotin. Huomaa, että ylempi ja alempi asbestityynyt on nidottava ja nidottava. Asbestityynyt tulee järjestää siististi puristettaessa, muuten ne aiheuttavat tyynyn huuhtelua. Asenna ylempi kansi, öljyn paluuputki ja ohjausputket takaisin paikoilleen ja tarkista vuodot.
Postitusaika: 09.11.2023
