Jotkut yleisimmistä ongelmista, jotka voivat saada kompressorin sammumaan, ovat seuraavat:
1. Lämpörele on aktivoitu.
Kun moottorin virta on vakavasti ylikuormitettu, lämpörele kuumenee ja palaa oikosulun vuoksi, jolloin ohjauspiiri sammuu ja toteuttaa moottorin ylikuormitussuojauksen.
2. Tyhjennysventtiilin toimintahäiriö.
Kun ilman virtausnopeus muuttuu, imuventtiilin ohjausjärjestelmää käytetään säätämään venttiilin avautumisastetta ilmavirtauksen mukaan ja siten säätelemään, saako kompressoriin ilmaa vai ei. Jos venttiilissä ilmenee toimintahäiriö, se aiheuttaa myös ilmakompressorin sammumisen.
3. Sähkökatkos.
Sähkökatkos on yksi yleisimmistä syistä ilmakompressorin sammumiseen.
4. Korkea pakokaasun lämpötila.
Ruuvikompressorin liian korkea pakokaasun lämpötila johtuu yleensä öljyn ja veden jäähdyttimien liiallisesta lämpötilasta, ja se voi johtua myös viallisesta anturista ja muista syistä. Jotkut hälytykset voidaan kuitata välittömästi ohjaimen sivutoiminnolla, mutta joskus liian korkea pakokaasun lämpötila -hälytys tulee näkyviin tyhjennyksen jälkeen. Tällä hetkellä meidän on tarkistettava kiertoveden lisäksi myös voiteluöljy. Voiteluöljyn viskositeetti on liian korkea, öljymäärä on liian suuri tai koneen pää on koksattu, mikä voi aiheuttaa ilmakompressorin epäonnistumisen.
5. Koneen pään vastus on liian korkea.
Ilmakompressorin ylikuormitus voi myös aiheuttaa ilmakytkimen laukeamisen. Ilmakompressorin ylikuormituksen aiheuttaa yleensä ilmakompressorin pään liiallinen vastus, joka saa ilmakompressorin käynnistysvirran liian suureksi, jolloin ilmakatkaisija laukeaa.
Postitusaika: 11.1.2024
