Joitakin yleisimpiä ongelmia, jotka voivat aiheuttaa kompressorin sammumisen, ovat seuraavat:
1. Lämpörele on aktivoitunut.
Kun moottorin virta on vakavasti ylikuormitettu, lämpörele kuumenee ja palaa loppuun oikosulun vuoksi, jolloin ohjauspiiri sammuu ja moottorin ylikuormitussuoja aktivoituu.
2. Tyhjennysventtiilin toimintahäiriö.
Kun ilmavirtausnopeus muuttuu, imuventtiilin ohjausjärjestelmää käytetään venttiilin avautumisasteen säätämiseen ilmavirtausnopeuden mukaan, mikä kontrolloi, pääseekö ilmaa kompressoriin. Jos venttiilissä ilmenee toimintahäiriö, se myös sammuttaa ilmakompressorin.
3. Sähkökatkos.
Sähkökatkos on yksi yleisimmistä syistä ilmakompressorin sammumiselle.
4. Korkea pakokaasun lämpötila.
Ruuvikompressorin liian korkea pakokaasun lämpötila johtuu yleensä öljyn ja veden jäähdyttimien liian korkeasta lämpötilasta, ja se voi johtua myös viallisesta anturista ja muista syistä. Jotkut hälytykset voidaan poistaa välittömästi ohjainsivun kautta, mutta joskus pakokaasun liian korkean lämpötilan hälytys ilmestyy kuittauksen jälkeen. Tällöin kiertoveden tarkistamisen lisäksi on tarkistettava myös voiteluöljy. Voiteluöljyn viskositeetti on liian korkea, öljymäärä on liian suuri tai koneen kansi on hiipunut, mikä voi aiheuttaa kompressorin vikaantumisen.
5. Koneen pään vastus on liian korkea.
Myös ilmakompressorin ylikuormitus voi aiheuttaa ilmakytkimen laukaisun. Ilmakompressorin ylikuormituksen aiheuttaa yleensä liiallinen vastus ilmakompressorin päässä, mikä nostaa kompressorin käynnistysvirran liian korkeaksi ja aiheuttaa ilmavirran katkaisijan laukaisun.
Julkaisun aika: 11. tammikuuta 2024
